一、調(diào)整托輥架： 皮帶在稱重皮帶機中部出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時,除了地理因素，可通過調(diào)整托輥架來解決皮帶跑偏問題，現(xiàn)在煤礦使用的托輥架兩側(cè)與皮帶縱梁連接的孔有兩種，一種是多孔的，另一種是長孔的，目的都是為了方便通過調(diào)節(jié)托輥架來調(diào)節(jié)皮帶的偏移。在皮帶向皮帶前進的方向右邊偏移之時，把該跑偏位置處右側(cè)的托輥架朝著皮帶前進的方向前移，當皮帶向皮帶前進方向的左側(cè)跑偏時，將該跑偏處左側(cè)的托輥架朝皮帶前進方向前移。 二、調(diào)整皮帶架： 稱重皮帶機在安裝過程中沒有嚴格按照標準進行，導(dǎo)致機架兩側(cè)不均勻，在運行過程中皮帶定會向下側(cè)傾斜。此時，應(yīng)使用水平儀將框架兩側(cè)調(diào)平。當框架水平后，這種偏差問題就可以解決了。 三、調(diào)整落煤點： 在煤炭運輸轉(zhuǎn)載點安裝了落煤簸箕，簸箕和皮帶落煤的位置預(yù)定，煤炭先是落在了簸箕上面，而后再落于皮帶的上面，這樣便解決了皮帶落煤不均之問題，減少了皮帶因為煤炭分布不均而致使跑偏的問題。 四、安裝限位立式防跑偏托輥： 對于1.4 m皮帶來說，在2#驅(qū)動大架下部安裝立式托輥，該立式托輥不是垂直焊接，是存在一定角度的，會呈現(xiàn)底部寬、上部窄的喇叭口形狀，這樣設(shè)計的目的在于防止皮帶跑偏嚴重時直接脫離防跑偏托輥。 五、皮帶接口損壞： 稱重皮帶機的皮帶在使用一段時間后，皮帶接口會出現(xiàn)撕扯、磨損、卡扣絆斷的現(xiàn)象，兩卷皮帶的受力點不均勻，皮帶易發(fā)生跑偏，這種情況下就得對皮帶重新打卡接帶。
