有皮帶秤廠家對一車間所用皮帶秤進行了設計改造，其主要包括皮帶秤的中控聯動開啟，選用了稱重傳感器，原皮帶秤稱重儀表的設計改造，使原來皮帶秤能夠中控聯動啟動，在成型設備聯動啟動生產的時候7臺皮帶秤瞬時的流量和設定流量的誤差控制在±0.5%，使配料系統越加穩定。具體技術方案如下： 先針對成型車間皮帶秤系統現狀進行分析，通過現場了解情況跟與生產技術人員具體分析找到原成型車間皮帶秤存在的問題，然后根據相關配料系統的資料，然后提出設計改造方案對成型車間配料系統進行改造。 主要設計的改造方案是在原有配料系統不能跟隨中控控制聯動啟動通過硬線連接方式把皮帶秤系統的啟動/停止、流量、報警等接入中控控制PLC的控制柜，然后在中控控制程序中加入皮帶秤的聯動啟動程序以及高樓部每個上下游設備的聯動運行，在啟動皮帶秤之前皮帶秤的下游設備須整體啟動，否則皮帶秤不允許啟動。在順序停車的時候也要先停止皮帶秤然后其他設備在聯動停止。 此外皮帶秤廠家還根據實際情況更換了原成型皮帶秤的稱重傳感器因為原稱重傳感器已經不能夠準確采集數據，末后應用DISOCONT系統的稱重儀表作為整個配料系統的核心，由稱重傳感器跟測速傳感器測量數據，DISOCONT系統稱重儀表采集、分析、計算數據,然后給出調整的瞬時流量通過PID調節，然后作用到變頻器上，使變頻器增加或者減小頻率來控制給料電機的增加與減小瞬時流量，這就形成了完整的閉環系統，配料稱系統在閉環系統的工作下使正常生產時的瞬時流量與設定流量誤差控制在±0.5%，到此便完成了整個皮帶秤的設計與改造。 經皮帶秤廠家上述改造后，使生產配料越加穩定，廢料明顯減少，降低了生產制造成本，為企業增進了效益。
